O bimotor modelo Beechcraft BE 58 Baron saiu de decolou do aeroporto de Itaituba
às 11h40 de terça-feira (18), pilotado por Luiz Feltrin, conduzia também um motorista e
três técnicos de enfermagem que seguiam para uma aldeia dos índios
Munduruku. Segundo a Aeronáutica, o avião desapareceu 1h20 depois de o
piloto ter feito o último contato pelo rádio. Uma passageira chegou a
enviar uma mensagem de celular para o tio informando dos problemas no
avião.
As buscas foram logo iniciadas, mas além da selva fechada que cobre a vasta área, as informações desencontradas e o inverno rigoroso deste período do ano, dificultam todo o processo.
A esperança aumentou quando em 23/3, cinco dias após o desaparecimento da aeronave, a Força Aérea Brasileira (FAB) disponibilizou um
avião modelo P-3 Orion, dotada de sensores que identificam partes metálicas,
inclusive submarinos, navios em alto mar. É um instrumento a mais que
irá auxiliar de forma eficaz no trabalho de buscas.
Além do potente P-3 O, somou-se um helicóptero e outro avião para dar continuidade às buscas aéreas. Segundo se sabe, amigos de Luiz Feltrin, em serviço, também colaboram, mas o sucesso esperado, que seria o encontro dos desaparecidos, não aconteceu.
Militares do Exército também estão colaborando. Apoios não faltam.
Passados 15 dias do evento, se conclui que a tecnologia de ponta, não atingiu o objetivo; que há uma grande possibilidade dos ocupantes do pequeno avião terem sobrevivido ao acidente, uma vez que não se sabe de nenhum sinal de urubus sobrevoando aquela área, o que seria um indício de mortes.
A ansiedade, toma conta das pessoas, principalmente de familiares, parentes e amigos das vítimas. Por isso, a esperança de encontrá-los tem sido renovada todos os dias.
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